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Zahnriemenscheiben für Taper-Spannbuchse vorgebohrt oder fertiggebohrt mit Passfedernut Profile 3M bis 14M T2,5 bis T10 und XL bis XH Ø 9,5 - Ø 962 mm bis Riemenbreite 170 mm

Umlenkrollen mit Nadellager Ausgestattet mit Nadellager erreichen diese kleinen Umlenkrollen vor allem bei hohen Geschwindigkeiten eine höhere Lebensdauer und verbesserte Verschleißeigenschaften. Drahtseildurchmesser bis 8 mm

Keilriemenscheiben als Standard-Importware ab Lager oder als preiswerte Sonderanfertigung, ohne Modell / Modellkosten, max. Ø 2500 mm, max. Gewicht ca. 6t

Egal ob Sonderwünsche oder marktübliche Profile und Teilungen. Wir erfüllen jede Ihrer Vorgaben. Zahnriemenscheiben (auch Synchronscheiben genannt), liefern wir in nahezu allen markt- üblichen Profilen und Teilungen. Dabei steht die Anfertigung von Sonderscheiben nach Kundenzeichnung im Vordergrund. Dazu gehören auch spielfreie Zahnriemen- verzahnungen und herstellerspezifische Sonderzahnlücken. Diese fertigen wir aus allen wirtschaftlich zerspanbaren Werkstoffen, bei Bedarf incl. Beschichtung und Wärme- behandlung. Der herstellbare Durchmesser- bereich geht von Ø 12 bis max. 400 mm. Die verzahnbaren Längen bis max. 200 mm, je nach Profilform. Eine Übersicht der herstellbaren Zahnlückenformen finden Sie im Downloadcenter.

Zahnriemenscheiben vorgeb., Zahnriemenscheiben für Taperbuchsen, Sonderscheiben

Das Zahnscheiben-Standardsortiment der SIT umfasst Riemensysteme mit klassischer Zollabmessung und metrischer Teilung mit trapezförmigem Scheibenprofil oder für bogenförmige Riemensysteme. Alle Zahnscheiben werden aus hochwertigen Werkstoffen wie Aluminium, Stahl oder Grauguss unter Einhaltung geringster Toleranzen nach jeweils gültigen ISO Standards gefertigt. In unserer Fertigung werden zudem Sonderzahnscheiben nach Kundenwunsch als Einzelstück oder in kleinen und mittleren Serien gefertigt. Zur Verfügung stehen dafür Fräser aller gängigen Zahnprofile der Reihen T und AT, HTD, STD, RTD sowie Eagle und weitere Sonderverzahnungen.

Seilrollen in allen Seiltrieben für Krane und anderen Tragwerken. Für die Auswahl der Seilrollen ist die Berechnung nach DIN 15020 Teil 1 maßgebend. Mit DIN gekennzeichnete Seilrollen sind entsprechend der Größe und Norm austauschbar. Alle Seilrollen werden geschmiedet. Werkstoff C 45 oder 42 Cr Mo 4V. Die Lieferung erfolgt entsprechend den technischen Lieferbedingungen DIN 15063. Das Rillenprofil der Seilrollen wird nach DIN 15061-3 gefertigt. Seilrollen nach DIN 15422 Form A sind in diesem Katalog nicht dargestellt, können aber auf Wunsch geliefert werden. Dies gilt auch für Sonderformen und bei Einsatz- bedarf älterer Bauformen. Konservierung. Die Seilrollen sind allseits bearbeitet. Seilrille mit Tectyl konserviert, Außenflächen lackiert.

Verwendete Lagerbaureihen 60… + 62 … D1: 225 mm – < 355 mm nur Ausführung E oder gedreht r: 5 – 8 mm d3: 45 – 70 mm, je nach D1 L1: 100 – 115 mm D1:355 mm – 2000 mm r: 9 – 36 mm d3: 60 – (>) 260 mm L1: 110 – (>) 210 mm Ausgleichrollen D1: 225 mm – < 355 mm nur Ausführung E oder gedreht r: 8 – 12,5 mm d3: 45 – 70 mm, je nach D1 L1: 100 – 115 mm D1: 355 mm – 630 mm r: 11 – 25 mm d3: 60 – 140 mm L1: 110 – 150 mm Alternativ Lieferung in Version A ohne Traghülse, Version B mit Traghülse sowie Rillendichtung A1 oder B1 oder Wellendichtung A2 oder B2 Mit einseitiger (VS) oder beidseitiger Verdrehsicherung (2VS) Wenn keine Verdrehsicherung gefordert wird, gilt das Einbaumaß L1 -10 mm Lagerung mit anderen Wälzlagerungen auf Kundenwunsch, siehe Lagerungsarten und Dichtungsvarianten Abweichende Dimensionen auf Kundenwunsch

Zum Zahnriemen gehört natürlich die Zahnriemenscheibe, die eine Welle mit einer anderen Welle mittels Zahnriemen kraftschlüssig verbindet. Wir bieten Ihnen ein umfangreiches Lieferprogramm an Zahnscheiben und fertigen Ihre Zahnscheiben auch auf Zeichnung. Für die Auslegung des Zahnriementriebes wichtig sind das Profil des Riemens, die Anzahl der Zähne, die Riemenbreite und auch die Gestaltung der Befestigung. Neben der zylindrischen Vorbohrungen sind auch Taper-Buchsen Befestigungen üblich. Taper-Buchsen Die Taper-Buchse ist ein konisches Maschinenelement zur Herstellung kraftschlüssiger Welle-Nabe-Verbindungen. Hauptsächlich wird die Taper-Buchse zur Fixierung der Riemenscheibe auf der Welle verwendet. Die Taper-Buchse hat eine konische Grundform und einen Längsschlitz, um den Konus elastisch zu halten. Die Taper-Buchsen werden durch das Eindrehen der Stiftschrauben in die Gewindeteile der Nabe gespannt. Somit werden über die glatten Bohrungen der Taper-Buchse die Konusflächen gegeneinander gepresst. Durch die Presskraft wird das Drehmoment übertragen. Spannsätze Der Spannsatz ist ebenfalls ein Maschinenelement zur Herstellung kraftschlüssiger Welle-Nabe-Verbindungen. Im Gegensatz zur Taper-Buchse ist für den Einbau von Spannsätzen konstruktiv nur ein zylindrisches Ende an der Welle und eine zylindrische Bohrung an der Nabe vorzusehen. Die Ringe werden gespannt, indem sie axial aufeinander geschoben werden. Durch die konischen Flächen erweitert sich der Radius des Außenrings und der des Innenrings wird kleiner. Dadurch wird eine Pressverbindung zwischen Welle und Nabe erzeugt.

Der Antrieb über Zahnriemen gewinnt in der modernen Technik immer mehr an Bedeutung. Mit unserer modernen und flexiblen Zahnscheibenfertigung können wir sowohl Serien als auch Einzelstücke rationell für Sie fertigen. Den Schwerpunkt setzen wir bei der Herstellung von Zahnscheiben, die von Ihnen für den speziellen Einsatzfall entwickelt und konstruiert wurden. Fordern Sie uns ! Selbstverständlich liefern wir für unsere Zahnscheiben auch die entsprechenden Zahnriemen und auch entsprechende Spannplatten für die Befestigung und Justierung von endlichen Zahnriemen. Verzahnungsprofile: HTD 3M, 5M, 8M, 14M, 20M Poly-Chain 8M, 14M AT3, AT5, AT10, AT20 in Normal, SE oder 0-Lücke 2MR, 3MR, 5MR, 8MR 3SM Super Torque L, H, XL, XH, RPP 5M, ATP10 Shallow Groove T5, T10, T20 in Normal, SE oder 0-Lücke Unsere Verzahnungsprofile werden ständig erweitert. Sprechen Sie uns an!

Zahnscheiben nach Standard und nach Zeichnung lieferbar Das Zahnscheibensortiment umfasst die Maßsysteme der klassischen Zollabmessungen und metrischen Teilungen. Zahnscheiben werden in der Regel wälzgefräst, mit exakter Ausführung der Zahnlücke und Teilung für optimale Funktionssicherheit. Für Standardzahnscheiben mit normaler Anforderung ist eine Leichtmetall-Legierung aus Aluminium zu empfehlen. Bei größerer Beanspruchung der Zahnscheibenbefestigung zur Welle, ist der Werkstoff Stahl zu bevorzugen. Scheiben nach Zeichnung und funktionsbestimmter Werkstoffvorgabe können individuell ausgeführt werden. Zahnscheiben inkl. Lager, Flanschplatten, Spannsätze und Kupplungssysteme - als komplette Baugruppe - ergeben oft eine abgestimmte, preiswerte Systemlösung.

KARL GEORG liefert Seilrollen nach DIN, Kundenzeichnung oder Werksnorm der Stahlwerke. Unsere hochwertigen Seilrollen werden aus Stahlguß oder Schmiedestahl in unterschiedlichen Werkstoffqualitäten gefertigt. Geschweißte Seilrollen gehören nicht zu unserem Lieferprogramm. Auf Kundenwunsch ist auch das schlupffreie Härten der Seilrille möglich. Seilrollen können wahlweise ohne Innenteile oder komplettiert mit Gleit-oder Wälzlagerung geliefert werden. DIN 15417: Nach DIN 15417 DIN 15418: Nach DIN 15418 DIN 15421: Nach DIN 15421 DIN 15422: Nach DIN 15422

Die DALHEIMER GmbH ist als Lieferant von Seilrollen seit Jahren ein anerkannter und zuverlässiger Partner für nahezu alle bedeutenden Hersteller von Anlagen im Bereich Förder- und Hebetechnik. Aufgrund unserer Erfahrung bieten wir unseren Kunden Unterstützung bei der Auslegung von Rollen und Seiltrieben. Gefertigt werden Rollen von 20 mm bis 3000 mm Durchmesser in verschiedensten Werkstoffen und Bauformen. Als Standards können wir ein breites Spektrum an Scheibenrollen, Speichenrollen, Rondenrollen, Theaterrollen und Schnabelrollen anbieten. Für viele Standardgrößen sind Rohmaterialien und Komponenten lagerhaltig. Dadurch können kürzeste Lieferzeiten – z. B. im Reparaturfall – realisiert werden.

Segment-Kettenrollen werden seit Jahren u.a. in der Zement- und Kalkindustrie mit bestem Erfolg eingesetzt. Sie sind höchsten Anforderungen gewachsen durch auswechselbare Segmente aus hochverschleißfestem Speziel-Hartguß.

Die Kraftübertragung bei Zahnriemenantrieben ist sehr laufruhig und synchron. Diese Antriebe sind sehr wirtschaftlich, da sie keiner Wartung unterliegen. Es existieren verschiedene Verzahnungsprofile. Einsatzgebiete: Allgemeiner Maschinen- und Anlagenbau, speziell Linearsysteme

Alle Werkstoffe. Bis zu einem Durchmesser von 400 mm. Alle gängigen Teilungen (metrisch oder in Zoll)

Für die verschiedensten Einsatzfälle wird unser Seilrollensortiment gemäß Ihrem Wunsch für Seildurchmesser von 3 bis 20 mm ausgelegt. Abgestimmt auf die Einsatzbedingungen bieten wir Ihnen Seilrollen mit Radial-Rillenkugellagern (für normale und erhöhte Belastungen), Pendelrollenlagern (für erhöhte Belastungen), Zylinderrollenlagern und Rotguss-Gleitlagern. Rotguss-Lagerbuchsen erhalten in den Grauguss-Seilrollen (GGL 25) einen Presssitz und werden zusätzlich mechanisch gegen axiale Verschiebung und Verdrehung gesichert. Radial-Rillenkugellager (für das Standardprogramm z.B. 2 x 6211 2Z) werden im Normalfall mittels Seeger-Ringen gemäß DIN 742 befestigt. Es werden Wälzlager in 2-seitig geschlossener Ausführung (2 Z oder 2 RS) verwendet. Zylinderrollenlager und Pendelrollenlager werden mittels NILOS-Ringen abgedichtet und mittels Seeger-Ringen gemäß DIN 742 gesichert. Natürlich sind wir gern bereit, auf Ihren Sonderwunsch hin spezielle Wälzlager einzusetzen, soweit das technisch möglich ist.

• in allen gängigen Profilen (Mini-Pitch, Synchroflex usw.) • Klein- und Grossserien komplette • Herstellung oder Lohnarbeit

Riemenbreite 10,0 mm, metrische Teilung 5,0 Ausführung: schwarz, gespritzt, in 2 Varianten erhältlich.

Wir liefern nach Ihren Wünschen für Ihre Förderanlagen Umlenkrollen (z.B. nach Zeichnung) in verschiedenen Materialien, hier als Beispiel: Durchmesser 40 mm, Länge 168 mm, inklusive Lager.

Ausführung nach DIN und Sonderkonstruktionen Zahlreiche Möglichkeiten für Rollenkörper, Lagerung, Rillenprofile etc.

Wir fertigen Seil- und Umlenkrollen aus verschiedenen Werkstoffen wie z.B. Guss, Stahl, Edelstahl und Polyamid – auch mit korrosionsbeständigen Lagerungen. Aus unserem Standard-Programm können Varianten mit runder oder kantiger Rille ausgewählt werden.

Zertifizierte Sicherheit Per Definition übertragen Zahnräder Drehzahlen und Drehmomente von einer Welle auf die Nächste. Fachleute unterscheiden zwischen einem Zahnradantrieb wie in einem Getriebe, einem Zahnriemenantrieb oder dem Antrieb über Zahnkette. In allen Varianten und Anforderungen können wir Sie mit den erforderlichen Antrieben beliefern. In unserer Auflistung finden Sie deshalb Stirnzahnräder, Kegelräder, Zahnstangen, Zahnriemenräder, Zahnriemen und Klemmplatten.

Sonder-Zahnriemenräder werden in der modernen Antriebstechnik immer öfter als Sonderlösungen mit speziellen Anforderungen eingesetzt. Mit einem Standard-Zahnriemenrad kommt man schnell an die Grenzen, wenn es um Themen wie: Belastungen, Drehzahlen, Positionierung und den Einsatz von Sonderwerkstoffen geht. Mit Standard-Zahnriemenrädern können diese Anforderungen oft nicht ganz erfüllt werden. Durch unsere Herstellung von Sonder-Zahnriemenrädern sind wir in der Lage, auf die konstruktiven Wünsche unserer Kunden einzugehen. Nachfolgend erhalten Sie wichtige Informationen zur Herstellung. Wir als Zahnradhersteller fertigen in metrischer & zoll Teilung.

Flachriemenscheiben im Taper-System, hergestellt aus Grauguss nach DIN 111. Alle von uns bevorrateten Flachriemenscheiben sind ballig.

Aus hochwertigem Stahl C45, Guß oder Polyamid, mit Rillenkugellager, Gleitlagerbohrung oder Passfedernut. Spurkranzräder aus Guß, Stahl oder Polyamid, mit Rillenkugellager (auch Edelstahl-Rostfrei), Gleitlagerbohrung oder Passfedernut. Viele Spurkranzräder sind auch als komplette Bockrollen lieferbar.

Wir fertigen Ihre Spannrollen komplett nach Ihren Wünschen und Zeichnungen. Sollten Sie diesbezüglich eine Anfrage haben, freuen wir uns über Ihre E-Mail. Zum Einstellen der Vorspannkraft und zum Ausführen verschiedener Riemenverläufe bei umlaufenden Antrieben liefert ATEF eine große Auswahl an Spannrollen für diverse Anwendungsbereiche.

Die meistverkauften Produkte unseres Unternehmens sind Draht- und Stabstahlwalzen in den firmeneigenen Schnellstahllegierungen HDW5, HDW6 und HDW7. Eine Besonderheit ist die hohe Härte von bis zu 66 HRc, die wir bei unserem HDW7 erreichen. Auch kundenspezifische Anpassungen an die gewünschten Eigenschaften sind für uns kein Problem. Durch die gesamte Fertigung im eigenen Unternehmen vom Rohmaterialeinkauf, dessen Erschmelzung, sowie der CNC-Bearbeitung und Vergütung, können wir eine gleichbleibende Qualität in sämtlichen Fertigungsschritten garantieren und jederzeit zurückverfolgen und kontrollieren.

Die Keilriemenscheibe wird an der Abtriebswelle des Antriebsmotors mittels Taperspannbuchse befestigt. Bestehend aus: Keilriemenscheibe und Taperspannbuchse

Der Metallbalg ist das Grundelement eines Kompensators. Er ist in der Lage die notwendigen axialen, lateralen oder angularen Bewegungen aufzunehmen. Unter einem Metallbalg versteht man einen Körper der aus einer oder mehreren ineinander gefügten dichten Hülsen aus Edelstahl besteht und durch Einbringen von parallelen Wellen, elastisch wird. Metallbälge können zu Metallbalgkombinationen (Kompensatoren) komplettiert werden. So werden sie jeder spezifischen Anforderung gerecht.